Zamjena zupčastog remena i vodene pumpe, jedan od najvažnijih servisnih zahvata na automobilu, može predstavljati ozbiljan finansijski izdatak – ali u kojoj mjeri, zavisi od države u kojoj se servis obavlja. To najbolje pokazuje primjer dvaju servisa – jednog u Njemačkoj i drugog u Bosni i Hercegovini – koji su za isti posao dostavili ponude koje se drastično razlikuju.
U Njemačkoj, autoservis A.T.U. Auto-Teile-Unger GmbH iz Böblingena izdao je 12. jula 2025. godine ponudu za zamjenu zupčastog remena i vodene pumpe na vozilu Audi A3 (8P1) 1.6 TDI. Ukupna cijena zahvata: 1.315,87 eura. U ovu sumu uključeni su rezervni dijelovi u vrijednosti od 425,10 eura, trošak radne snage od 680,67 eura, te porez na dodanu vrijednost (MwSt) od 210,10 eura.
S druge strane, u Bosni i Hercegovini, vlasniku istog modela automobila za identičan servis – uključujući zupčasti remen marke INA, antifriz G12 i ugradnju – obračunata je ukupna cijena od 497 konvertibilnih maraka, što iznosi približno 254 eura.
Razlika u cijeni je zapanjujuća: više od 1.060 eura, odnosno čak pet puta skuplje u Njemačkoj.
Razloga za toliku razliku je više. Najveći među njima su troškovi radne snage, koji su u Njemačkoj znatno viši. Naime, satnica servisa može dostići i preko 100 eura, dok se u BiH za isti posao izdvajaju višestruko niže sume. Uz to, viši su i porezi, troškovi poslovanja, te općenito životni standard.
Osim toga, brendirani lanci servisa kao što je ATU posluju u skladu s visokim tehničkim i regulatornim standardima, što dodatno utiče na konačnu cijenu.
Iako je servis u BiH jeftiniji, postavlja se i pitanje garancije, kvaliteta rada i ugrađenih dijelova. Ipak, za vozače iz regiona koji imaju mogućnost servisiranja automobila u BiH, ova praksa se pokazuje izuzetno isplativom.
U vremenu kada su troškovi života sve veći, ovakvi primjeri ukazuju na ogromne regionalne razlike i sve češću praksu “servisnog turizma”, gdje građani iz dijaspore dolaze u domovinu ne samo na odmor – već i na jeftiniji popravak svojih automobila.
