Građane Bosne i Hercegovine u narednom periodu očekuje niz promjena koje se odnose na uvoz i registraciju vozila, ali i na obuku i polaganje vozačkog ispita.
Jedna od prvih stiže već 1. aprila naredne godine, kada se u BiH više neće moći uvoziti putnički automobili koji ne ispunjavaju Euro 6 standard. Za kamione i autobuse bit će potreban najmanje Euro 5 standard.
‘Groblje evropskih automobila’
Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto kazao je danas na press-konferenciji da Euro 6 ne znači da će građani morati kupovati nova vozila jer se automobili s tim standardom proizvode već godinama. Kao razlog za pooštravanje uslova naveo je i podatak da je prosječna starost vozila u BiH oko 17,5 godina.
‘Ne želimo da BiH postane groblje evropskih automobila’, poručio je Forto.
Velike promjene pripremaju se i kod registracije vozila. Vlasnička knjižica trebala bi biti ukinuta, dok će sadašnju saobraćajnu dozvolu zamijeniti trajna kartica, slična vozačkoj dozvoli ili ličnoj karti.
Prilikom godišnjeg produženja registracije više neće biti potrebno pečatirati dokument niti mijenjati karticu. Podaci će se ažurirati elektronski, a nova kartica izdavat će se kada vozilo promijeni vlasnika.
Smanjuje se i količina dokumentacije koju građani moraju donositi u MUP. Dokaz o plaćenom tehničkom pregledu i osiguranju više neće biti potreban ako nadležni organ te informacije može provjeriti kroz sistem.
‘Sve ono što sistem, a to je često MUP, može sam provjeriti, ne morate vi više dokazivati’, rekao je Forto.
Nove registracijske naljepnice koštat će kao i sada pet KM, ali će imati QR kod i RFID čip. Plave će biti namijenjene privatnim osobama i firmama, dok će crvene biti postavljene na vozila koja se finansiraju iz budžeta.
Skeniranjem QR koda na crvenoj naljepnici građani će moći provjeriti kojem nivou vlasti pripada službeno vozilo. RFID čip, prema Fortinim riječima, neće služiti za praćenje građana, već bi u budućnosti mogao omogućiti usluge poput automatskog plaćanja cestarine ili parkinga.
Primjena ovih tehnološki zahtjevnijih rješenja planirana je od 1. januara 2028. godine.
Strožija pravila za instruktore i vozačke ispite
Promjene čekaju i buduće vozače. Za B kategoriju broj obaveznih časova vožnje povećat će se sa 35 na 40, dok će obuka uključivati električna i hibridna vozila, savremene sigurnosne sisteme, navigaciju i planiranje puta.
Posebno se pooštravaju uslovi za nove instruktore vožnje. Umjesto dosadašnjih 45 sati, morat će proći 300 sati obuke. Instruktori koji već imaju licence moći će nastaviti raditi prema postojećim uslovima.
Mijenjat će se i sam vozački ispit. Namjera je da kandidati ne uče odgovore na unaprijed poznata pitanja, već da pokažu kako bi reagovali u konkretnim saobraćajnim situacijama, uz korištenje videozapisa i drugih tehnologija.
Forto je najavljene promjene povezao i sa sigurnošću na cestama. Prema podacima koje je iznio, tokom 2025. godine u saobraćaju u BiH poginulo je 288 ljudi, 1.810 je teže, a 9.726 lakše povrijeđeno.
