Tržište dizel vozila u EU stalno opada, ali ona i dalje čine gotovo 10 posto registracija novih automobila
Evropska unija zahtijeva od država članica da uvedu minimalnu trošarinu od 0,359 eura po litri na benzin, izvještava Taxfoundation.
Tržište dizel vozila u EU stalno opada, ali ona i dalje čine gotovo 10 posto registracija novih automobila. Neki evropski potrošači stoga se suočavaju s trošarinama na dizel umjesto na benzin.
Minimalna trošarina koju zahtijeva EU nešto je niža za dizel i iznosi 0,330 eura po litri. Samo se Malta pridržava minimalnog poreza na benzin, dok sve ostale zemlje EU nameću više trošarine. S minimalnim porezom od 0,359 eura po litri, Malta ima najniži porez na benzin, a slijede je Bugarska s 0,363 eura po litri i Mađarska s 0,399 eura po litri.
Nizozemska ima najviši porez na benzin u EU, koji iznosi 0,789 eura po litri, a slijede je Italija s 0,713 eura po litri i Danska s 0,711 eura po litri, prema AERS-u.
Usporedbe radi, minimalna trošarina na benzin u EU od 1,60 dolara po galonu viša je od najvišeg poreza na benzin u SAD, koji u Kaliforniji iznosi otprilike 1,255 dolara po galonu (kombinirajući savezne i državne poreze, uključujući i naknadu za okoliš). Sve države članice EU također naplaćuju dodatni porez na dodanu vrijednost (PDV) na prodaju benzina i dizel goriva.
Trošarine se naplaćuju prije primjene PDV-a. Zajedno, ovi porezi stvaraju relativno veliko opterećenje za potrošače i evropske ekonomije. Porezi na benzin i dizel i dalje su istaknuta politička pitanja širom Evrope. Dok EU provodi sveobuhvatne promjene za svoju zelenu tranziciju kako bi do 2050. postala klimatski neutralna, porezi na gorivo vjerovatno će ostati ključni aspekt rasprava o politici.
