Izvor: BHRT/Arnes Grbešić (H.S.)
Nova sistematizacija u Željeznicama Republike Srpske je paravan, za stranačko zapošljavanje u preduzeću koje posluje s višemilionskim gubicima, ocjenjuju predstavnici sindikata. Ove tvrdnje su netačne i zlonamjerne, odgovaraju iz rukovodstva entitetskih Željeznica. Sindikalci i rukovodioci ne slažu se, ni kada je riječ o potpisivanju kolektivnog ugovora i rezultatima restrukturisanja, koje je koštalo 100 miliona maraka.
U Željeznicama Republike Srpske ne fali radnika u kancelarijama nego u vozovima, na prugama i u radionicama. Uprava istovremeno povećava broj rukovodilaca. Zbog još jednog izvršnog direktora predstavnici sindikata novu sistematizaciju opisali su kao paravan za stranačko zapošljavanje.
JELENKO DOBRAŠ, predsjednik Sindikata željezničara RS
“I to je, naravno, politički urađeno. Nije uopšte bilo potrebe za takvim nečim, pogotovo što mi kuburimo sa sve manjim brojnim stanjem radnika.”
Sindikalci kažu da su ranije predlagali da se za sva radna mjesta odredi potrebna stručna sprema, ali da njihov prijedlog nije prihvaćen.
SIMO CVJETKOVIĆ, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa Željeznica RS
“Da to ne bude prilagođavanje stručne spreme lica koje dolazi, da se tome prilagodi radno mjesto.”
ŽELJKO DEJANOVIĆ, predsjednik Sindikata radnika infrastrukture Željeznica RS
“Sve prolazi mimo sindikata. Toliko je ispolitizovano sve, znači, jednostavno odsječene su nam ruke.”
Iz uprave odgovaraju da su navedene tvrdnje netačne, neutemeljene i zlonamjerne, te napominju da tokom ove godine nije bilo zapošljavanja novih radnika. Rukovodstvo i sindikati imaju oprečna mišljenja i o kolektivnom ugovoru koji skoro deset godina ne postoji u Željeznicama.
SIMO CVJETKOVIĆ, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa ŽRS
“Mi, nažalost, imamo Pravilnik o radu. Zašto se radi Pravilnik o radu? Radi se samo iz jedne stvari, isključivo da bi oni mogli određivati i koeficijente i naknade i primanja tim nekim svojim stranačkim pulenima.”
Kolektivni ugovor dostavljen je predstavnicima reprezentativnih sindikalnih organizacija na potpis, odgovaraju iz uprave. Sindikalci navode da im nisu dostavljene stranice ugovora s tabelama u kojima su koeficijenti od kojih zavise plate željezničara. Predstavnici uprave i sindikata ne slažu se ni oko rezultata restrukturiranja preduzeća, koje se finansiralo iz kredita Svjetske banke od 100 miliona maraka.
SIMO CVJETKOVIĆ, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa ŽRS
“I šta smo napravili – potrošili silne pare od kredita, ponovo se odlukom Vlade vratili na ono što smo imali prije početka restrukturiranja, samo osiromašili firmu. Sad nemamo ni imovine. Imovina je prenešena na Vladu.”
JELENKO DOBRAŠ, predsjednik Sindikata željezničara RS
“Kada smo mi davali neke primjedbe na na to samo restrukturiranje, oni su nas gurali na neku drugu stranu, gdje su govorili da treba tako. Međutim, sada se pokazalo, evo samim ovim zadnjim izmjenama sistematizacije vraćaju onmo što je nekada bilo, na broj radnika od 3500.”
U upravi kažu da je Svjetska banka provedenu reorganizaciju ocijenila zadovoljavajućom. U Željeznicama Republike Srpske trenutno je zaposleno približno 1700 radnika. Preduzeće i dalje radi s gubicima, koji su u Planu poslovanja za ovu godinu projektovani u iznosu od 37 miliona maraka, dok se u iduće dvije godine očekuju gubici od skoro 84 miliona maraka.
