Na letu iz Basela za Tuzlu 10. augusta jedna putnica je tokom leta zapalila cigaretu. Aktivirao se sigurnosni alarm, a avion je preusmjeren u Budimpeštu, gdje je policija ušla u kabinu.
Putnici su u Tuzlu stigli oko tri sata kasnije nego što je bilo predviđeno.
Prema svjedočenju putnice koja je bila u avionu, incident se dogodio dok je let bio iznad područja Zagreba.
Nakon što se oglasio alarm, donesena je odluka o preusmjeravanju.
Po slijetanju u Budimpešti u avion su ušli policijski službenici i izveli putnicu povezanu s incidentom.
Tri sata kašnjenja i još jedan let
Nakon što su obavljene sigurnosne provjere, avion je ponovo poletio i nastavio prema Tuzli.
Umjesto planiranog dolaska u 19.20, putnici su na tuzlanski aerodrom stigli oko 22.05.
Kašnjenje se odrazilo i na naredni let istog aviona, onaj iz Tuzle prema Kölnu.
Zašto alarm ne može biti zanemaren
Ovdje je objašnjenje zbog kojeg posada u ovakvoj situaciji nema mnogo izbora.
Detektori dima u avionu ne razlikuju cigaretu od početka požara u kabini ili u toaletu.
Za posadu to znači da svaki alarm mora tretirati kao mogući požar dok se ne utvrdi suprotno. Požar u zraku je jedna od najozbiljnijih situacija u vazduhoplovstvu, jer se avion ne može zaustaviti ni izaći iz njega.
Zbog toga postoji propisan postupak: utvrditi izvor, ugasiti ga i, ako postoji ikakva sumnja, sletjeti na najbliži pogodan aerodrom.
Zabrana pušenja u avionima nije stvar udobnosti nego sigurnosti, i upravo iz tog razloga.
Preusmjeravanje nije samo promjena odredišta.
Podrazumijeva dodatno gorivo, naknade za slijetanje i boravak na aerodromu koji nije bio planiran, angažman aerodromskih i sigurnosnih službi, te izmjenu rasporeda posade, koja ima zakonski ograničeno radno vrijeme.
Uz to slijedi lančana reakcija. Avion koji kasni ne stiže na sljedeći let, pa kasni i on, kao što se desilo i u ovom slučaju.
Zbog toga se u vazduhoplovstvu takvi troškovi mjere u iznosima znatno većim od onoga što bi većina pretpostavila.
Šta slijedi za putnicu
Postupanje u ovakvim slučajevima zavisi od zemlje u kojoj avion sleti i od procjene težine prekršaja.
Pušenje u avionu je zabranjeno propisima i može povlačiti novčanu kaznu, a u težim slučajevima i krivičnu odgovornost.
Aviokompanije uz to imaju pravo tražiti naknadu troškova nastalih zbog preusmjeravanja i mogu putniku zabraniti dalje letove.
O tome kako je postupljeno u ovom slučaju za sada nema zvaničnih informacija.
