Kompanija Heidelberg Materials Kakanj, jedan od lidera u proizvodnji cementa, danas je otvorila vrata predstavnicima medija kako bi se upoznali o poslovanju, investicijama, procesu dekarbonizacije i korištenju alternativnih goriva prema standardima Evropske unije.
Koliko je ova kompanija u našoj zemlji uspjela zamijeniti fosilna goriva alternativnim i da li je to dovoljno?
Trenutno je omjer 10 % alternativnih goriva u odnosu na ugalj, što nikako nije dovoljno u poređenju sa zemljama Evropske unije gdje se alternativna goriva koriste preko 70%. Ova kompanija nastoji smanjiti CO2 i potrošnju uglja, što predstavlja veću podršku održivoj ekonomiji, ali i bolji pristup u cilju jačanja konkurentnosti Bosne i Hercegovine na tržište Evropske unije, naročito uvođenjem CBAM-a.
U našoj zemlji gotovo da nema puteva i drugih građevinskih objekata u koje nije ugrađen kakanjski cement. U proteklih 25 godina, u proizvodnju cementa uloženo je više od 250 miliona maraka. Ipak, jedan od važnijih ciljeva je sačuvati okoliš. Posljednjih godina, za proizvodnju cementa koristi se oko 10 % toplinske energije primjenom alternativnih goriva iz SRF-a – standardiziranog čvrstog goriva iz neopasnog otpada i istrošenih guma. U zemljama Evroposke unije, taj omjer je znatno viši u odnosu na fosilna goriva.
„S obzirom na smanjenje emisije CO2, što nam je u fokusu, u narednim godinama ćemo u svakom slučaju ćemo ići na takozvano separatno mljevenje ovih alternativnih materijala, prije svega troski, krečnjaka“, kazao je Izudin Neimarlija, izvršni direktor za proizvodnju i tehničke poslove u Heidelberg Materials Kakanj.
Stare gume koje imaju istu kaloričnu vrijednost kao i ugalj, idealne su kao alternativno gorivo u tvornici cementa, jer pri spaljivanju na temperaturi od 1.500 stepeni Celzija gotovo da nema nus produkta, što je u svakom slučaju bolje nego da zagađuju rijeke i tlo, naglašavaju stručnjaci.
„Na tako visokoj temperaturi potpuno je bezbjedno koristiti sve vrste goriva pa i alternativnih goriva ovoga koje mi koristimo, a automobilske gume imaju 27% biomase što znači da imamo automatski 27% manji sadržaj CO2“, pojasnio je Almir Bajtarević, menadžer za kvalitet i zaštitu okoliša u Heidelberg Materials Kakanj.
Nažalost, u našoj zemlji još ne postoji jedinstven sistem prikupljanja i obrade otpada. Procjenjuje se da godišnje svaki stanovnik proizvede oko 500 kg otpada koji najčešće završi na divljim deponijama. Ovo je SRF, uvozno alternativno gorivo koje mora zadovoljavati standarde uz obaveznu deklaraciju.
„To je materijal, proizvod koji je napravljen pod tačno specificiranim zahtjevima za kvalitet sa tačnim specifikacijama njegovog kvaliteta u smislu sadržaja vlage, kalorične vrijednosti, krupnoće i naravno hemijskog sastava što je vrlo značajno“, dodaje Bajtarević.
Iako je u posljednjih šest godina prisutan rast prodaje cementa, ove godine zabilježena je blaga stagnacija. Uzrok su poremećaji na tržištu, a djelomično i česte obustave radova na autoputu.
„Pad je uslovljen, odnosno uzrokovan smanjenjem aktivnosti, još uvijek tamo traju radovi, određeni projekti još uvijek traju, međutim postoji mali pad aktivnosti na Koridoru 5c“, ističe Neimarlija.
Ipak se nadaju da će u finansijskom smislu i ovu godinu završiti uspješno, te da će u narednoj godini realizirati jedan od najznačajnijih investicija u cilju smanjenje azotnih oksida. Do sada su sve obaveze iz okolinske dozvole ispoštovane, a do 2030. godine plan je povećati upotrebu alternativnih goriva za 40 % što će značajno smanjiti utjecaj emisija u zrak, tlo i vodu.
federalna.ba
