Mostovi Ostrožac i Crnaja (M-17) te preko Drinjače/Vitalja (M19.2) ulaze u sanaciju. JP Ceste FBiH poručuju da je riječ o specijaliziranim radovima koji se, zbog tehnologije ugradnje, ne mogu izvoditi zimi, pa je start ciljano pomjeren na početak rujna kako bi se izbjegle najveće ljetne gužve.
Izvođač: “SIKRA” d.o.o. Sarajevo (ugovor potpisan 18. 6. 2025.), a trajanje: procjena 30–40 dana po zahvatu.
Saobraćaj se vodi jednom polovinom mosta, uz naizmjenično propuštanje i privremenu signalizaciju. Vikendima će se od izvođača tražiti ručna regulacija saobraćaja.
Prema rješenju FMPiK od 18. 7. 2025. (čl. 4): za praznike/blagdane i nedjeljom mora biti osiguran neometan dvosmjerni prolaz za sva vozila. Radovi se ne izvode nedjeljom (odmor posade).
Ceste FBiH naglašavaju da su dilatacije sigurnosno kritične za mostove, posebno na staroj magistralnoj mreži (građena 60-ih i 70-ih). Tehnologija demontaže i ugradnje zahtijeva stabilne vremenske uslove, pa zimski termini otpadaju. Dodatno, na tržištu je malo specijaliziranih izvođača, a prisutan je i manjak kvalificirane radne snage, zbog čega se ponekad moraju ponavljati javne nabavke.
