Iako je januar u suštini vrhunac zimske sezone na planinama, skijaši koji su uredno platili svoje karte za Olimpijski centar Bjelašnica i Igman, nisu baš mogli uživati u svemu što je na raspolaganju na olimpijskim ljepoticima i to zahvaljujući očitoj nesposobnosti rukovodstva kompanije ZOI ‘84 kojim rukovode kadrovi Naše stranke.
Na čelu trenutne uprave firme je Admir Bukva.
Na svojoj Facebook stranici, Olimpijski centar je objavio mapu ‘kako doći do vrha Bjeašnice’.
U komentarima im korisnici ukazuju na haos koji vlada. Ali, odgovore ne dobivaju.
Evo nekih:
“Ovo je tragikomično. Dokaz totalne nesposobnosti. Nedostatka bilo kakvog ozbiljnog i kratkoročnog i dugoročnog planiranja. Od danas do sutra. U januaru ne radi šestosjed?
Iskočila sajla na BX. Taman 50% transporta. Imate li vi redovne ugovore o održavanju? Da li je neko remontavao, odobrio i pustio žičare u pogon?
Ima li on ugovorne obaveze? Ili je sama totalni javašluk u pitanju. I naravno nesposobnost”.
“Imamo li okviran odgovor na postavljeno pitanje? Kada će se pustiti šestosjed u rad? Okvirno? Hoće li refundirati sezonske karte ako ne bude do proljeća?
Mislite li da će se sljedeće sezone sezonske karte prodavati ako su odgovori NE ili ignorisanje svih koji pišu ovdje? Da li ste toliko bahati da ne izlazite u javnost sa bilo kakvim info?”.
“U prevodu, jednodnevna avantura za 56 KM. Nisam 10 godina dolazio i odem prošli vikend. Potpuno razočarenje. Liftovi koji su radili prije 10 godina sada ne rade. Jedino se zgrada naizgrađivalo.
Gužve veće nego na Vlašiću. Ali je na Vlašiću karta duplo jeftinija. I da, osoblje na liftovima drijema i puši u kućicama umjesto da pomažu skijašima da se nekako zakače za te žice”.
akle, ne radi šestosjed, na BX-u radi samo jedna žica od dvije (a i na toj jednoj je dosta toga nefunkcionalno), četverosjed je polufunkcionalan jer radi samo pola vremena navodno zbog vjetra.
Pored toga, na kupovini karata radi samo jedna kasa što stvara ogromne gužve, a digitalna kupovina je skoro onemogućena.
Sve to dobijete za kartu koja košta 45 KM”.
Ono što je posebno skandalozno jeste da je Vlada KS kroz nekoliko godina uložila 42 miliona KM. Što iz budžeta KS, što kroz odobrenje kreditnih zaduženja za kompaniju ZOI ‘84 kojim već godinama upravljaju kadrovi Naše stranke.
S obzirom na to sve, opravdano je pitanje korisnika da li će im biti refundirane karte.
Onda se postavlja i pitanje odgovornosti menadžmenta za napravljenu štetu – ne samo finansijsku nego i reputacijsku.
Evo još jednom detalja havarije:
A evo koliko je novca ZOI ‘84 skršio na liftove.
3.900.000 KM za ski lift Kotlovi. Ovo je prevelik iznos za ovakav lift koji se u sezoni pali 10 dana godišnje.
2.500.000 KM za lift BX koji je trebao raditi sa dva dupla sidra radi bržeg transporta, ali ove sezone radi samo jedno.
Vertikalni transport koji kupljen kao novo, puklo je i tom prilikom je povrijeđeno dijete od 15 godina, sa slomljenim kukom i teškom operacijom.
3.700.000 KM dato je za izmješteni četverosjed koji dvije sezone radi svega oko 50% vremena, dok preostalih 50% stoji. A prije toga je plaćen 4.500.000 KM i postavljen je na lokaciju koja nikako nije mogla da zadovolji potrebe ovog četverosjeda.
Šestosjed, žila kucavica ski centra, trenutno ne radi zbog svjesno pogrešne odluke menadžmenta. Lift je pušten u rad iako nisu postojali sigurnosni uslovi zbog jakog vjetra, što nisu smjeli uraditi.
Posljedica je trajna šteta, a prema dostupnim informacijama lift do kraja sezone neće biti u funkciji.
