Odbor za transport i turizam Evropski parlament izglasao je ažuriranje pravila o pravima putnika u zračnom saobraćaju, koja su na snazi još od 2004. godine, s ciljem jače zaštite putnika u slučajevima uskraćenog ukrcavanja, kašnjenja ili otkazivanja letova.
Riječ je o nacrtu odgovora Parlamenta na stav Vijeća Evropske unije iz juna 2025. godine, kojim su ministri predlagali slabljenje postojećih prava putnika. Zastupnici EP-a takav prijedlog su odbacili, insistirajući na zadržavanju prava putnika na povrat novca ili preusmjeravanje, kao i na novčanu naknadu ukoliko let kasni više od tri sata, bude otkazan ili ako im je uskraćen ukrcaj.
Vijeće je predlagalo da se pravo na naknadu primjenjuje tek nakon kašnjenja od četiri do šest sati, zavisno od dužine leta, ali je taj prijedlog odbijen. Također, europarlamentarci su se usprotivili i smanjenju iznosa odštete, tražeći da ona ostane u rasponu od 300 do 600 eura, u zavisnosti od udaljenosti leta.
Odbor je prihvatio stav da aviokompanije trebaju snositi odgovornost samo za poremećaje koji su pod njihovom kontrolom. U tom smislu predložena je precizna i iscrpna lista izuzetnih okolnosti koje oslobađaju prijevoznike obaveze isplate naknade, poput prirodnih katastrofa, rata, ekstremnih vremenskih prilika ili nepredviđenih radnih sporova koji pogađaju aviokompanije, aerodrome ili kontrolu zračnog saobraćaja. Od Evropske komisije se traži da tu listu redovno ažurira.
Zastupnici insistiraju da obaveza pružanja pomoći putnicima ostane neupitna. To uključuje osvježenje svakih dva sata čekanja, obroke nakon tri sata, kao i smještaj do maksimalno tri noći u slučaju dugih kašnjenja. Ograničenje broja noći, kako je navedeno, pružilo bi aviokompanijama veću predvidljivost i zaštitu od neograničenih troškova u vanrednim okolnostima.
Poseban naglasak stavljen je na pravo putnika na besplatan prtljag. Prema nacrtu, putnici bi bez dodatne naknade trebali imati pravo unijeti u avion jedan lični predmet, poput torbe, ruksaka ili laptopa, kao i jedan komad ručne prtljage maksimalnih dimenzija 100 centimetara i težine do sedam kilograma.
Odbor je dodatno naglasio potrebu jasnih i pravovremenih informacija o pravilima za prtljag, kako bi se izbjegle zloupotrebe i dodatni troškovi za putnike.
Posebna pažnja posvećena je putnicima s invaliditetom ili smanjenom pokretljivošću, kao i djeci. U skladu s nacrtom, ove kategorije putnika trebale bi imati pravo na naknadu, preusmjeravanje i pomoć aviokompanija ako propuste let zbog propusta aerodroma. Također se traži prioritet pri ukrcavanju, kao i pravo da pratnja sjedi pored njih bez dodatne naplate.
Zastupnici ističu da je cilj ovih izmjena jačanje dostojanstva putnika, pristupačnosti i društvene odgovornosti u aviosaobraćaju širom Evropske unije.
