Prije desetak godina u FBiH je stiglo jedno osiguranje iz susjedne Hrvatske, ušli su na tržište s velikom snagom i pokrili 70 ili 80 posto stanica
Razlika u cijeni tehničkog pregleda vozila između Federacije Bosne i Hercegovine i Republike Srpske često zbunjuje vozače.
U Federaciji BiH osnovni tehnički pregled putničkog vozila obično se naplaćuje oko 55 KM, dok se eko-test (ispitivanje emisije ispušnih plinova) dodatno naplaćuje između 22 KM i 36 KM, ovisno o vrsti motora. To znači da ukupni trošak za pregled i eko-test može dostići čak do 91 KM.
Famozni eko-test
U RS, cijene tehničkog pregleda su znatno niže, ne plaća se eko-test, pa je jasno da je iznos manji i do 36 KM nego u FBiH.
Ova razlika proizlazi iz različitih entitetskih propisa, struktura taksi i troškova. U Federaciji BiH eko-test postoji kao obavezna i dodatno naplaćena stavka, definisana posebnim pravilnikom.
Međutim, otvoreno je pitanje zašto je i kako došlo do toga da građani FBiH budu u nepovoljnijem položaju odnosu na one iz drugog dijela države.
Izvor Raporta u svemu vidi lobiranje. Kako tvrdi, prije desetak godina u FBiH je stigla jedna kompanija iz susjedne Hrvatske koja se bavi osiguranjem, ušli su na tržište s velikom snagom i pokrili 70 ili 80 posto stanica za tehnički pregled, a onda donesena odluka o uvođenju eko-takse.
Prema onome što tvrde oni koji su dobro upučeni u ovu problematiku, sve je imalo političku podršku u nadležnom ministarstvu.
Odluku je pratila i zabrana važenja tehničkog pregleda iz manjeg bh. entiteta u FBiH, pa je jasno da je sve to povećavalo profit u FBiH. Nije teško izračunati da je za desetak godina neko dobro napunio džepove na građanima FBiH.
Odluka Ustavnog suda
Da bi se malo približilo o kolikom se novcu radi, treba reći da je tokom 2024. godine koju uzimamo kao primjer, u BiH registrovano ukupno 1.295.224 cestovnih motornih i priključnih vozila. Od toga je prema BIHAMK-u registrovano 777.993 vozila u FBiH, što čini 60,07 % ukupnog broja u cijeloj državi.
U međuvremenu se osiguranje iz BiH povuklo ili bolje rečeno prodalo je poslovanje jednom domaćem osiguranju, ali za razliku od ranije, više nije nevažeći tehnički pregled iz RS.
Odlukom Ustavnog suda građani mogu birati gdje će radit tehnički pregled, a onda registrovati automobil u mjestu boravka vozača, pa tako oni koji hoće i ako im je to blizu i isplativo, mogu tehnički pregled obaviti u RS, a zatim vozilo registrovati u FBiH. Cijene su ostale različite.
