Godine 1983., na vrhuncu Renaulta 5 u Evropi, zapadnoafrička zemlja Gornja Volta prolazila je kroz ogromne promjene. Državni udar doveo je do uspona Thomasa Sankare na čelo, koji će kasnije preimenovati zemlju u Burkina Faso, rasprodati skupocjene Mercedese i nabaviti flotu malenih Renaulta 5.
Burkina Faso je jedina zemlja na svijetu koja ima ime koje kombinuje riječi iz različitih jezika. “Burkina” je riječ iz jezika Mòoré koja se slobodno prevodi kao ljudi od integriteta. “Faso” znači domovina na jeziku Dioula.
Sankara je bio samoproglašeni marksista i panafrikanista koji je uveo sveobuhvatne zakonodavne i administrativne promjene u Burkini Faso. Prije njegovog ubistva 1987. godine, njegovo predsjedništvo se uveliko fokusiralo na sigurnost hrane, kampanje vakcinacije, obrazovnu infrastrukturu, iskorjenjivanje korupcije i smanjenje ovisnosti zemlje o stranoj pomoći.
Uvijek svjestan perspektive, Sankara je naložio svom užem krugu da tiho proda flotu Mercedes Benz vozila koja je bila izdvojena za predsjednika i premijera zemlje. Smatrao je da bi se novi vođa i njegova pratnja trebali kretati u nečem skromnijem. Tako je prvi predsjednik Burkine Faso otišao u kupovinu automobila.
Thomas Sankara kao afrički Che Gevara
Šta brkati, 33-godišnji revolucionar s beretkom na glavi odlučuje voziti kada konačno preuzme vlast? Godine 1986., Thomas Sankara donio je odluku koja je šokirala afričku političku elitu i redefinisala vodstvo u njegovoj zemlji.
Dok se većina šefova država u to vrijeme prepuštala konvojima luksuznih vozila, Sankara je izdao direktivu da svaki ministar u vladi vozi skromni Renault 5 – najjeftiniji automobil dostupan u Burkini Faso. Njegovo obrazloženje bilo je jednostavno: vodstvo nikada ne bi trebalo biti stvar pretjerivanja, već davanja primjera poniznosti i služenja.
Ovaj potez bio je više od simboličnog. Bio je to dio Sankarine šire kampanje za uklanjanje kulture privilegija koja je dugo odvajala vođe od ljudi kojima su vladali. Izborom Renaulta 5, umjesto Mercedesa i drugih uvoznih luksuznih automobila, Sankara je povukao jasnu granicu protiv korupcije i rasipanja. Za njega, kredibilitet vođe nije dolazio od bogatstva ili razmetanja, već od života bliskog stvarnosti običnih građana.
Papa Franjo, koji je preminuo prošle godine, nije se osjećao ugodno u svom velikom, otvorenom papamobilu – također Mercedesu. Umjesto toga, često se odlučivao za vožnju u Ford Focusu ili Fiatu 500L.
Jose Mujica bio je vezan za VW Bubu
Bivši predsjednik Urugvaja, José Mujica, vozio je isti svijetlo-plavu Volkswagen Bubu iz 1987. godine tokom cijelog svog petogodišnjeg mandata.
Vratimo se u Afriku. Slika ministara koji voze male, skromne automobile postala je trajni simbol Sankarine radikalne politike. To je učvrstilo njegovu reputaciju “afričkog Che Guevare” – čovjeka koji je vjerovao da politička moć mora biti utemeljena na disciplini, žrtvi i odbacivanju ekstravagancije kolonijalnog stila.
Sankara je sanjao o tome da Burkinu Faso pretvori u priču o uspjehu naroda, ali tragedija je stala na put. Afrički Che Guevara služio je kao prvi predsjednik Burkine Faso od 1983. do atentata 1987. godine.
