IZVOR:BHRT/Mirela Savić (E.D.)
Odluka Vlade Republike Srpske o subvencionisanju goriva izazvala je brojne reakcije. Dok nadležni tvrde da će građani dobiti povrat novca, ekonomski stručnjaci i anketirani građani smatraju da je mjera teško provodiva u praksi.
Svaki građanin u RS mogao bi dobiti povrat od 10 feninga po litru goriva. Prema najavljenom modelu, umanjenje bi se obračunavalo direktno na benzinskim pumpama. Pravo na subvenciju imali bi svi koji posjeduju ličnu kartu izdatu u Republici Srpskoj i vozila sa bosanskohercegovačkim registarskim oznakama. Kupovina goriva bila bi moguća uz identifikaciju, a sistem bi, prema najavama, bio sličan modelu regresiranog goriva, kako bi se izbjeglo prikupljanje računa i dodatna administracija.
Mjera bi, za početak, bila primjenjivana mjesec dana, uz praćenje rezultata na terenu, kažu u Vladi Republike Srpske. Premijer Minić smatra da je sve bolje od prijedloga o ukidanju ili smanjenju akciza na gorivo. U SNSD-u ostaju na stanovištu da, kako navode, instant rješenja složenih problema mogu dovesti do ozbiljnih posljedica.
SAVO MINIĆ, predsjednik Vlade RS
Nije mi jasno kako neko može, da ne kažem, lupiti takvu informaciju. Na godišnjem nivou prihod od akciza je stotine miliona maraka, od kojih zavisi funkcionisanje i RS i FBiH. Ovo je očito politička zamka za prenos nadležnosti, da se isključi RS.
Stručnjaci dijele sličan stav kao građani. Ekonomista Zoran Pavlović upozorava da je ključni problem upravo primjena na terenu.
ZORAN PAVLOVIĆ, ekonomist
Ovakav model zahtijeva ozbiljnu kontrolu i tehničku pripremu. U praksi može doći do zastoja i problema u realizaciji, što dovodi u pitanje njegovu efikasnost.
U jeku rasta cijena energenata nakon eskalacije sukoba na Bliskom istoku, Federacija BiH nije uvodila nove interventne mjere. Vlasti se i dalje oslanjaju na ranije ograničene marže na gorivo. Istovremeno, dizel je za samo mjesec dana poskupio za čak marku i 15 feninga po litru. Dogovora na državnom nivou nema, a građani poskupljenja sve više osjećaju na kućnom budžetu.
